5月25日至6月25日，全省严查高速公路涉牌涉证交通违法行为
根据公安部统一部署，5月25日是全国“平安迎奥运，有序交通我参与”主题宣传日，宣传主题是：“保持安全车速，谨慎驾驶。”省公安厅交警总队结合当前正在开展的高速公路集中整治和机动车涉牌涉证交通违法行为专项整治，在全省组织开展了执法与集中宣传统一行动日活动，并同时启动了为期一个月（5月25日至6月25日）的高速公路涉牌涉证集中整治统一行动。
省交警总队有关负责人介绍，此次重点整治报废车、拼装、走私车上高速公路，机动车上高速公路行驶未悬挂机动车号牌，故意遮挡号牌，故意污损号牌，不按规定安装号牌，使用伪造、变造机动车牌证，违法停车，超速或慢速行驶等交通违法行为。总队要求沿途各交警支、大队要组织民警上高速公路进行交通违法纠查，至少设置一处交通安全检查服务站，安排不少于一辆警车巡逻执勤，配齐安全设备。
昨日，记者在刚启用的东线高速公路全程监控中心看到，省交警总队郭爱生总队长亲自指挥当天的集中整治统一行动。
昨日，2部报废车被安溪凤城交警中队强制解体。同时被强制解体的还有数百部无牌人力三轮车、港田车和已达报废年限摩托车等。
4月8日上午，一辆报废车在倒车过程中因刹车失灵，冲进泸西县中枢镇九华路大老虎农贸市场，将正在买菜的4人撞翻，报废车当场造成一名中年妇女死亡。
上午9点，张女士到离家很近的大老虎农贸市场买菜。她买完菜正从市场走出来
，就看见面前的一辆蓝色微型货车倒着从路边冲下来。突然，司机冒出头大喊：“没刹车了！没刹车了！”“赶快让！车子冲下来了！”一时间，菜市场大乱，10余人纷纷向各个方向躲避，但因为是下坡路，车辆速度越来越快，躲避不及的几人被冲翻，微型车撞在农贸市场的柱子上才停下来。
一路狂奔的张女士听到猛烈的撞击声后回过头来，看到肇事车已停下，便跑回来看，发现车下躺着一名50余岁的中年妇女，已当场身亡。在肇事车一旁，有3人躺在地上呻吟。她赶快拿起电话报警，3名伤者很快被送到医院救治。泸西县人民医院的医生说，3名伤者已脱险。
交警称，早上8点多，泸西县人李建良驾驶云G25800微型厢式货车由泸西县环球货运部送货到大老虎菜市场。上午8点55分在菜市场内倒车下坡过程中，因为刹车失灵碰撞在市场内买菜的赵某、陶某等4人，造成赵某当场死亡。交警部门接到报警后勘察现场和询问得知，肇事车是报废车，目前已对肇事司机采取强制措施。
昨日17时许,省城义井东街硫酸厂宿舍内,停放的一辆报废车忽然起火,邻居发现后,急忙帮助灭火。
记者赶到现场时,火已被众邻居扑灭,一辆小型客货车被烧得只留下一个空壳。由于火势较大,一层住户家的窗纱已被烧坏,二楼部分墙体也被熏得乌黑。“肯定是小孩子们在车里玩耍时点着的。”一位参与救火的市民说,多亏人们发现及时，“楼上的人往下倒水,楼下的人往车里泼水。就这样,大约用了5分钟,大家将大火扑灭。”一居民说,这辆车可能是报废车,经常有孩子们在里面玩耍。
目前，本市汽车保有量已突破55万辆，其中市内有近17万辆，按照这一数字和汽车使用年限，每年报废车起码要在1万辆以上。但是，据青岛市汽车更新办统计，去年全市报废车的官方回收总量只有4848辆，而岛城3家官方指定的报废车回收点“收成”惨淡。那么本该报废回收的汽车都去了哪里？记者对此进行了调查。
官方回收量不足一半
“去年一年，通过正规渠道到指定回收点报废车辆仅有4848辆。”市汽车更新办公室的金主任告诉记者。据车管所介绍，目前本市的汽车保有量已经突破了55万辆，市内已达到17万辆。按照这一保有量和使用年限来估算，每年应当报废车起码要在1万辆以上。“4848辆这个数字也是历年来最高的一次，以往都不足2000辆。”汽车更新办的金主任介绍说，根据汽车使用要求，到达使用年限的汽车都应该到官方指定的回收点报废，回收点必须将“五大总成”破坏，车体钢铁压块后出售给钢铁回收部门，织物及布料作垃圾处理。目前，本市的官方回收点有3家，但每年的报废车都收不回来，“超过半数的报废车都流入了黑市。”
价格悬殊黑市生意火
26日上午，记者在四方区询问了4家汽修厂，后者均称可以收购报废车，小面包车为2000元，捷达车为5000元，货车的价格则要看载重。“我去回收公司问了问，回收价格每吨350元，这样算来我这车最高不到500元。”市民宫先生说，他的普桑已经效力了近10年，公里计数已经达到了27万，2月份的时候就打算将其报废，但从回收点打听价格后便改变了主意，“到黑市上开价就是5000元，讲讲价能卖到8000元，就是自己当废铁处理都比回收的价格高。”最终，宫先生还是将自己的车以7800元的价格卖到了李村一家汽修厂。
据了解，按照国家规定的交易价格，报废汽车每吨只有350元，而目前废钢铁的价格每吨就达到了2500元，采访中许多市民表示，报废汽车就是不送到黑市倒卖，当废铁卖了都比回收划算。据知情人士透露，不回收的报废车一般有两大去处，汽修厂和旧车市场。“黑市开价很高，和正规企业相比这种差价是最大的诱惑，致使大量的报废车通过黑市流失。”市工商局机动车辆交易管理所张处长告诉记者。
报废车多流向农村
“报废车回收后是强制性销毁。”据张处长介绍，正规回收的报废车拆解后，发动机、方向机、变速器、前后桥、车架这“五大总成”必须在公安部门的监督下现场破坏掉，然后回炉铸钢，而其他能再用的零部件筛选后一律入库，不可私自倒卖。
那么流入黑市的报废车又到哪里去了呢？在李村大集从事旧车倒卖生意的一位师傅向记者透露，私自倒卖报废汽车的多是废旧金属回收点、汽修厂和车辆拥有单位，这些报废车经过非法拆解、拼装后再倒卖到本市的矿区、周边农村等地区。
建议提高回收补贴
“真是惨淡经营，我们想把报废车收回来，但根本收不上来。”政府指定的青岛报废车回收有限公司的总经理王俊无奈地说，由于开价诱人，目前黑市的生意可以说是购销两旺，但3家官方指定的“正规军”就收成惨淡了。去年3家回收点分别收了1000余辆报废车，还都是些摩托车、机动三轮，“而在往年每家能收500辆就不错了。”
“提高私家车的回收补贴，效果会好一些。”汽车更新办公室的金主任表示，目前国家规定，30座以上的客车和12吨以上的货车才能享受报废补贴的优惠政策，而其余车辆没有补贴，“我们已建议有关部门将优惠面能放宽。”
一楼住户无奈地说:“这辆车已经是第三次着火了。”这位住户称,一个月前,就曾因小孩子们在车里玩耍导致起火,还有一次是在去年。“前两次着火后,我们就通知了车主,可一直到现在,车还是没人处理。”窗户旁边都安装着电线,一旦着起火来,后果将不堪设想。
记者离开现场时,大家正在想办法联系车的主人,希望车主尽快将其移走。(第一报料人李先生 奖50元)